手脚又名在车圈摸爬滚打30年的老司机，我见过太多起起落落。但说真话，飞驰EQC这波降价确凿让我大跌眼镜-从62万平直跌到22万，这40万的跳水，在豪华品牌史上皆算得上是一个传说了。

1.

为什么会这样“狠”？

这事儿得从几个角度说谈说谈。新能源商场的竞争太浓烈了。特斯拉、蔚来、比亚迪的高端车型皆在30万落魄，性能树立少许不蒙眬。飞驰需要在电动车商场站稳脚跟，打价钱战是无奈之举。

2.

真的值22万吗？

手脚又名专科测评东谈主，我得说-值！

外不雅筹谋：典型的飞驰家眷脸，几何多光束大灯配上一语气式LED灯带，前脸辨识度高。4.774米的车长配2.873米轴距，站在那边便是个“大块头”。

内饰质感：双10.25英寸大屏幕是标配，64色氛围灯让你嗅觉在开着个“挪动夜店”。用料塌实，作念工神圣，内饰品性有余对得腾飞驰的牌号。

能源系统：

双电机全时四驱最大功率300kW 峰值扭矩760N·m0-100km/h加快5.1秒 *NEDC续航里程440km

这套能源系统在同级别中算是顶配了，提速快得让东谈主直呼“上面”。

3.

试验体验若何？

我实测过EQC的闲居进展，说几个真正体验：

1.隔音作念得特出好，高速100km/h巡航时比GLB安谧得多 2.悬架调校偏逍遥，坑洼路面过滤得很到位 3.电耗为止可以，市区详细电耗在20kWh/100km足下 4.L2级自动驾驶在高速上进展可以，但市区还需严慎

4.

和竞品比奈何样？

同价位最强敌手是良马iX3：

外不雅：EQC更千里稳大气内饰：EQC用料和作念工后起之秀 能源：两车差未几，但EQC扭矩更大科技：各有特质，但EQC的MBUX系统更易用

5.

妥贴谁买？

1.预算30万足下，思买豪华品牌电动SUV的 2.闲居通勤为主，不陆续跑远程的 3.意思品牌价值和乘坐逍遥性的

6.

购车刻薄

若是你对这个价位的EQC感兴味，我刻薄：

1.货比三家，有些经销商可能还有额外优惠 2.仔细检讨电板健康度 3.阐明保修计谋细节 4.了解充电要领散布情况

飞驰EQC这波降价如实“真香”，但买车也曾要感性。

22万的价钱如实诱东谈主，但难忘推敲后期珍爱老本。