最近几个月，中国汽车商场在以旧换新补贴等策略助推下，干与了增长的通说念中。凭证乘联会数据，10月狭义乘用车销量达226.1万辆，同比增长11.3%，环比增长8.1%，创下了近5年10月销量的新高。

但这份增长的悦目是属于自主品牌的。在10月燃油车销量同比下跌16.1%的商场大配景下，销量主要依靠燃油车的结伙品牌承受了渊博的压力，10月销量为57万辆，尽管环比增长8%，但同比仍下滑了17%。日系品牌受到的冲击最大，商场份额下滑了4.8%，为12.9%，比较之下德系情况要稍好少许，份额下跌了2.3%，为15.8%。

日系濒临的困局不单销量，还有销量结构。比如日系三强中的东风日产，10月东风日产的销量为5.7万辆，其中轩逸的销量就达到3.2万辆，占据了半壁山河。

尽管轩逸能在家轿商场位居前哨，标明东风日产不管品牌照旧居品在中国仍有可以的诱导力，但主销车型是一款10万元级别的A级车，也给东风日产在华长期规划带来了盈利技艺上的压力。要保抓健康规划、保管长期竞争力，东风日产拿下新能源商场是势必的条目。

为此，日产制定了可以称得上“激进”的新能源方针。在日前进博会上，日产知道要在2026年前，在中国商场推出8款新能源车，涵盖日产、英菲尼迪等多个品牌，其中日居品牌将会有5款。而且东风日产还将与华为等中国脉土供应商进行深度的相助，加快居品矩阵的电动化、智能化改造。

挫折的日产新能源，广州车展就能看到了

若是你频频网上冲浪，最近一定看过这一组伪装车的图片。

固然贴着伪装，但也能看到这辆车横贯式前灯组、溜背车身、守秘式门把手等假想元素，伪装上还印上了“百万级大沙发”“纯电家轿不啻于雪柜彩电大沙发”等案牍。其实这便是东风日产在本年北京车展上亮相，并预报将在年内肃穆亮相的日产Epoch想法车的量产版，当前看到实车确乎阵容高出。它的名字不会读也不迫切，因为我也不会，归正这仅仅代号，肃穆上市后应该会有华文名。

日产Epoch的量产版将会是日产方针的2年8款新车中最将近和公共肃穆碰头的，据悉在广州车展这辆车就会肃穆亮相。换句话说，这也意味着接下来2年内日产还有7款新能源车要上市，这个居品攻势还利害常坚决，让东说念主止境期待。

在这款新能源轿车之后，日产最将近推出的可能是两款新能源SUV。在前段时代的进博会上，日产再次亮出了北京车展亮相过的日产Epic想法车和日产Era想法车，两款王人是SUV车型，这可能便是在示意来岁这两款车就有契机和公共碰头。

其中日产Epic是一辆带有跨界属性的纯电SUV，轮眉和车身包围王人用上了塑料假想，幸免剐蹭，其面向爱好周末出门探险的城市小家庭，还能对外放电为露营开荒供电。

日产Era的假想更豪华和大气，其主要面向年青商务东说念主士，前后排王人配有文娱屏幕和零重力座椅，并使用了日产看家的e-4ORC雪狐电四驱技能和主动空气吊挂，擢升驾驶的安闲性。而且这款车将采取插混能源，这昭彰将极地面擢升其商场诱导力。

中国用户心爱的王人安排上了

中国的新能源商场当前依然干与了智能竞争的下半场，仅靠居品的电动化昭彰是不够的。关于这少许，日产有真切的意志，也有深厚的技能储备来得志用户这些方面的需求。

智驾方面，日产早已驱动针对中国的城市说念路环境加快高阶智驾技艺落地。日产投放的Ariya艾睿雅无东说念主驾驶出租车在苏州依然经由了长时代的示范运行，日产车队的总自动驾驶里程为140501km。这些技能异日除了愚弄到量产车上，还将工作于出行工作。

高快NOA功能依然在日产最新推出的全新车型探陆的ProPILOT2.0功能上结束。而城区NOA功能凭证此前日产的公布方针，其围绕激光雷达开发全新驾驶援助技能——说念路实况感知技能，即公共说的城区NOA，将在2020年代中期完成开发，并愚弄于部分新车型上。这么的时代表不管放在结伙品牌照旧自主品牌中，王人不算是慢的，毕竟当前公共看到搭载NOA功能的车，大大王人王人是供应商有谋略，自研拿出来能用的其实并莫得几家。

天然，东风日产其实也与国内的智驾公司Momenta有相助，有这家公司参与研发的智驾系统依然搭载在智己LS6、埃安AION V以及广汽丰田行将发布的铂智3X等车型上，这昭彰亦然东风日产加快高阶智驾落地很好的惩办目的。

与此同期，日产也在加强中国脉土研发技艺，晓示全资收购了原雷诺-日产-三菱定约更正中心（上海），并建立日产技能开发（上海）有限公司，成为又一家在中国建立全资研发中心的全球车企。

智舱方面，日产也深谙“打不外就加入”的说念理。东风日产乘用车公司副总司理周锋日前在采取媒体采访时知道，东风日产依然与华为肃穆签约，两边联袂研发新车的智能座舱，东风日产也成了首家与华为攀附研发智能座舱的结伙车企。

按照华为的界说，两边采取的是HI模式，由华为提供中枢技能和有谋略营救，也便是说华为鸿蒙系统将融入东风日产异日的新车中，东风日产的新车也有望一跃成为结伙车智舱弘扬最佳的品牌。

不外，本年4月日产就与百度签署了眷注备忘录，要用上百度的AI惩办有谋略。当前牵手华为之后不知说念东风日产车机里还有莫得百度AI的位置了。而且这么的剧情好像依然发生过了，百度似乎成了汽车圈的公用备胎？

写在临了

东风日产的转型不行说不积极，很早就推出了纯电车Ariya艾睿雅，又积极地通过启辰推出了多款的纯电、插混车型，东风日产的车机也用上了由国内团队研发的原土化系统，是最怜爱中国用户需求的结伙车企之一。但当前看来，要打动心爱电动化、智能化的用户群体，东风日产还需要更多竭力。

而这一次东风日产将推出的Epoch想法车的量产版，在居品形态上约略会更安妥中国用户需求，加上汽车圈最大流量池华为的加抓，约略这一次东风日产终于找到了打入新能源商场的正确绽放格式。