算作又名在车圈摸爬滚打30年的老司机，我见过太多起起落落。但说真话，疾驰EQC这波降价确实让我大跌眼镜-从62万获胜跌到22万，这40万的跳水，在豪华品牌史上皆算得上是一个神话了。

1.

为什么会这样“狠”？

这事儿得从几个角度说谈说谈。新能源阛阓的竞争太强烈了。特斯拉、蔚来、比亚迪的高端车型皆在30万高下，性能建立少许不婉曲。疾驰需要在电动车阛阓站稳脚跟，打价钱战是无奈之举。

2.

真的值22万吗？

算作又名专科测评东谈主，我得说-值！

外不雅缱绻：典型的疾驰眷属脸，几何多光束大灯配上集结式LED灯带，前脸辨识度高。4.774米的车长配2.873米轴距，站在那处即是个“大块头”。

内饰质感：双10.25英寸大屏幕是标配，64色氛围灯让你嗅觉在开着个“出动夜店”。用料塌实，作念工精采，内饰品性完满对得起疾驰的牌号。

能源系统：

双电机全时四驱最大功率300kW 峰值扭矩760N·m0-100km/h加快5.1秒 *NEDC续航里程440km

这套能源系统在同级别中算是顶配了，提速快得让东谈主直呼“上面”。

3.

骨子体验如何？

我实测过EQC的泛泛推崇，说几个的确体验：

1.隔音作念得相等好，高速100km/h巡航时比GLB闲隙得多 2.悬架调校偏爽直，坑洼路面过滤得很到位 3.电耗结果可以，市区玄虚电耗在20kWh/100km傍边 4.L2级自动驾驶在高速上推崇可以，但市区还需严慎

4.

和竞品比如何样？

同价位最强敌手是良马iX3：

外不雅：EQC更千里稳大气内饰：EQC用料和作念工后来居上 能源：两车差未几，但EQC扭矩更大科技：各有特点，但EQC的MBUX系统更易用

5.

顺应谁买？

1.预算30万傍边，思买豪华品牌电动SUV的 2.泛泛通勤为主，时常时跑远程的 3.兴趣品牌价值和乘坐爽直性的

6.

购车冷落

如若你对这个价位的EQC感风趣，我冷落：

1.货比三家，有些经销商可能还有绝顶优惠 2.仔细检查电板健康度 3.证据保修计谋细节 4.了解充电递次散播情况

疾驰EQC这波降价如实“真香”，但买车也曾要感性。

22万的价钱如实诱东谈主，但铭记辩论后期爱戴资本。