看成别称在车圈摸爬滚打30年的老司机，我见过太多起起落落。但说真话，飞奔EQC这波降价确实让我大跌眼镜-从62万奏凯跌到22万，这40万的跳水，在豪华品牌史上齐算得上是一个神话了。

1.

为什么会这样“狠”？

这事儿得从几个角度说谈说谈。新能源市集的竞争太厉害了。特斯拉、蔚来、比亚迪的高端车型齐在30万高下，性能建树极少不磨蹭。飞奔需要在电动车市集站稳脚跟，打价钱战是无奈之举。

2.

真的值22万吗？

看成别称专科测评东谈主，我得说-值！

外不雅经营：典型的飞奔眷属脸，几何多光束大灯配上结合式LED灯带，前脸辨识度高。4.774米的车长配2.873米轴距，站在那边即是个“大块头”。

内饰质感：双10.25英寸大屏幕是标配，64色氛围灯让你嗅觉在开着个“挪动夜店”。用料塌实，作念工素雅，内饰品性摧折对得升起奔的牌号。

能源系统：

双电机全时四驱最大功率300kW 峰值扭矩760N·m0-100km/h加快5.1秒 *NEDC续航里程440km

这套能源系统在同级别中算是顶配了，提速快得让东谈主直呼“上面”。

3.

本色体验如何？

我实测过EQC的浅显发挥，说几个真实体验：

1.隔音作念得极度好，高速100km/h巡航时比GLB欣慰得多 2.悬架调校偏风景，坑洼路面过滤得很到位 3.电耗为止可以，市区笼统电耗在20kWh/100km支配 4.L2级自动驾驶在高速上发挥可以，但市区还需严慎

4.

和竞品比如何样？

同价位最强敌手是良马iX3：

外不雅：EQC更千里稳大气内饰：EQC用料和作念工青出于蓝 能源：两车差未几，但EQC扭矩更大科技：各有本性，但EQC的MBUX系统更易用

5.

合适谁买？

1.预算30万支配，念念买豪华品牌电动SUV的 2.浅显通勤为主，不频繁跑远程的 3.爱好品牌价值和乘坐风景性的

6.

购车提议

若是你对这个价位的EQC感兴致，我提议：

1.货比三家，有些经销商可能还有疏淡优惠 2.仔细检查电板健康度 3.证据保修策略细节 4.了解充电步调漫衍情况

飞奔EQC这波降价确乎“真香”，但买车也曾要感性。

22万的价钱确乎诱东谈主，但记起商量后期调度本钱。