跟着国内新能源汽车浸透率连续创下新高，对燃油车市集变成了不小的冲击，不少燃油车选拔以降价增配的方式来应酬挑战，这无疑给销耗者提供了愈加丰富的选拔余步。纵不雅价钱全体走低的燃油车市集，中型SUV以其宽阔实用的空间、丰富的竖立以及高超的能源施展成为家用车的优选之一。

今天为大家保举四款热销燃油能源中型SUV，这四款车历经屡次改款升级，家具力均得到了大幅擢升。其中，北京当代第五代胜达（以下称：第五代胜达）吸收了时下主流的“方盒子”造型，更具前卫感；上汽巨匠途不雅L Pro（以下称：途不雅L Pro）顶着“最机灵油车”的标签上市，智能化施展出众；上汽通用别克昂科威S（以下称：昂科威S）换装了最新的别克SUV眷属盘算推算话语，辨识度进一步擢升；作为本次保举的唯独一款自主品牌车型，红旗HS5有着与红旗H9相似的盘算推看成风，充满豪华气味。为了公道起见，本文将登科四款车的顶配车型进行对比，其中昂科威S价钱更低，红旗HS5价钱适中，而第五代胜达和途不雅L Pro两款车价钱比较接近。

一、外不雅

外不雅部分，途不雅L Pro、昂科威S和红旗HS5均吸收各自品牌最新的眷属盘算推算，有着极高的辨识度，而第五代胜达则吸收全新的Open for More盘算推算理念，“方盒子”造型彰显其硬派SUV的定位。具体细节来看，第五代胜达和途不雅L Pro前脸均配备了蚁合式LED灯组，一方面可以擢升科技感，另一方面也有用拉伸了视觉宽度；昂科威S和红旗HS5均吸收分形势大灯盘算推算，前者凭借全黑涂装的网格格栅流深入皆备的领路气味，此后者则通过直瀑式镀铬格栅以及认知时势的红旗LOGO展现出精细大气的面庞。尾部方面，途不雅L Pro和红旗HS5吸收蚁合式尾灯盘算推算，而况均进行了熏黑束缚，有着较强的领路感；第五代胜达尾部造型较为正直自如，H型光源的尾灯与前大灯形成呼应；昂科威S尾部时势相对较为成例，不外仍具有可以的前卫感。

车身尺寸对比来看，第五代胜达获利于正直的车身轮廓，在车身长度和高度方面占据明显上风。红旗HS5则在车身宽度和轴距方面施展超过，表面上车内乘坐空间愈加宽阔。相对而言，途不雅L Pro和昂科威S各项参数施展中规中矩。

外部竖立方面，第五代胜达提供了最为丰富的钥匙类型，在四款车中独享NFC/RFID钥匙和UWB数字钥匙，大幅擢升了通俗用车的便利性。途不雅L Pro在灯光系统方面施展出色，配备了同级别萧疏的转向头灯以及前大灯雨雾模式。红旗HS5通常在灯光竖立方面施展不俗，提供了转向援助灯和LED车前雾灯。昂科威S则配备了较为实用的云尔运行功能，而况提供了主动闭合式进气格栅，高速行驶时可以带来更低的风阻悉数，从而擢升燃油经济性。

二、内饰

内饰方面，四款车均吸收现在主流的多屏盘算推算，并通过简化中控区的按键，营造出不俗的科技感。具体来看，第五代胜达和红旗HS5吸收双联屏布局，且每块屏幕的尺寸均为12.3英寸。途不雅L Pro除了全液晶仪容和中控屏，还配备了11.6英寸副驾文娱屏，可以最大完了自尊副驾乘客的影音文娱需求。而昂科威S则吸收30英寸一形势曲面屏盘算推算，屏幕区分率达到6K，自大效力愈加明晰。

其他细节部分，四款车均吸收眷属最新时势的三辐式标的盘，造型前卫精细。值得确定的是，四款车在中控区均保留了一定数目的物理按键，通俗操作愈加通俗。至于换挡风光，第五代胜达和途不雅L Pro吸收旋转式电子怀挡，昂科威S配备了电子式怀挡换挡，而红旗HS5吸收相对传统的电子挡把换挡，操作愈加顺遂。

里面竖立方面，第五代胜达是四款车中唯独提供220V/230V电源的车型，而况座椅功能也止境完善，主/副驾驶座均解救腿托诊疗和零重力座椅，第二排座椅还解救电动诊疗，乘坐体验出色。途不雅L Pro提供了更为丰富的手机互联/映射功能，可以适配不同品牌型号的手机，同期东说念主机交互功能也颇为广泛，解救可见即可说、手势适度等。昂科威S是四款车中唯独吸收全真皮材质座椅的车型，可见用料止境塌实，不外前排座椅仅解救加热功能，竖立略显寒酸。红旗HS5领有相对皆全的座椅功能，而况在四款车中独享标的盘悲痛，提供了可以的便利性，但在东说念主机交互方面明显失色于其余三款车，处于垫底的位置。

三、性能

能源方面，四款车均搭载2.0T涡轮增压发动机，其中红旗HS5在能源参数方面施展超过，而昂科威S由于吸收可变缸时间，因此在WLTC详尽油耗上更占上风。变速箱方面，除了途不雅L Pro吸收7挡湿式双聚散变速箱除外，其余三款车均匹配AT变速箱。挡位个数方面，昂科威S以9挡手自一体变速箱一马起原，第五代胜达和红旗HS5均配备8挡手自一体变速箱，而途不雅L Pro的挡位个数最少。

四、安全

安全竖立方面，四款车全体施展均可圈可点，其中第五代胜达所配备的气囊数目最多，在四款车中独享后排侧气囊和主驾膝部气囊。途不雅L Pro提供了较为实用的内置行车纪录仪，而况配备了前排中间气囊。红旗HS5是四款车中唯独配备后方碰撞预警的车型。比拟之下，昂科威S的全体安全竖立水平略失色于其余三款车，败落亮点。

五、驾驶援助及智能化

驾驶援助硬件竖立方面，途不雅L Pro领罕有量最多的录像头和毫米波雷达，提供了同级别萧疏的AR实景导航和悲痛停车功能，但却败落了倒车车侧预警系统。第五代胜达独享车侧盲区影像，不外亦然四款车中唯独莫得配备毫米波雷达的车型。

智能化竖立方面，途不雅L Pro再度拔得头筹，独享V2X通信、车内生物监测系统、车载KTV等功能，而况是四款车中唯独解救5G网罗的车型。昂科威S配备了主动降噪功能，可以有用擢升车辆NVH施展。比拟之下，第五代胜达和红旗HS5施展略显中规中矩。

转头：

通过全场地对比来看，四款来自不同品牌的燃油能源中型SUV在外不雅内饰盘算推算、能源性能以及竖立水对等方面均交出了令东说念主风景的答卷。其中，进程原土化转换升级的途不雅L Pro在智能化方面的施展令东说念主咫尺一亮，搭载愈加丰富的智能网联功能，提供愈加出色的东说念主机交互体验。第五代胜达在被迫安全方面施展超过，提供了数目稠密的安全气囊。昂科威S依旧袭取别克品牌在用料工艺方面的上风，吸收全真皮座椅盘算推算，并提供了主动降噪功能，营造愈加心仪的座舱环境。而作为唯独一款入选的自主品牌车型，红旗HS5诚然在智能化方面施展略显不及，但凭借强悍的能源性能，肯定其还是可以得到不少销耗者的兴趣。