撰文 / 牛跟尚

剪辑 / 黄正途

联想 / 赵永顺

还难忘三年前的广州车展上岚图逸想家全球首发的盛况吗？

其时，MPV阛阓还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电夹杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

其时跟着岚图逸想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV始创了新品类，不管产物力照旧营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，运行欢畅。

如今，主流新老车企纷纷补都电动MPV这一新物种，岚图逸想家也在10月成为这一新物种当之无愧的阛阓冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场袖珍媒体会，各人温雅的话题天然是岚图逸想家。在豪华电动MPV阛阓，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体疏通会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售办事有限公司副总司理曾清林总共，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车终结连合两个月销量破万、全新岚图逸想家在10月荣登天下高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均选拔岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图逸想家这款产物上市前，咱们团队就充满了信心，回来起来主要有两个原因。

开头，岚图汽车行动用户型科技企业，对于用户关注且体验条目极高的限度反应赶快。

我难忘很明晰，从2022年5月上市于今，咱们也曾对逸想家进行了两次要紧更新，每次都是针对用户的最大痛点进行考订。

比如，2023年上市时，咱们守护了用户最温雅的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面普及，这些都是咱们“听劝”的终结。

其次，是技巧实力的强劲。

全新岚图逸想家领有开头一代的技巧水平。前年，咱们建议了“逸想的转移城堡”认识，本年又升级为“逸想科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新后果，这些技巧在现时MPV阛阓中唯独无二。目下，咱们的门店已准备好试驾车，接待诸君切躯壳验。

10月份，全新岚图逸想家成为高端新能源MPV销量冠军，过问11月后，咱们依然保执着周冠军，即使是在乾崑版还未细致录用的情况下。订单量执续安稳，这让咱们对保执冠军地位充满信心。

此外，这款车型的告捷对咱们其他产物线也有细心要的参考价值：一方面，咱们不错将告捷的科技后果应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质秉性准确传达给豪侈者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们珍视倾听用户声息，赶快迭代并考订产物；另一方面，咱们耐久将产物力视为第一位，确信唯独优秀的产物才能赢得阛阓的认同。咱们的产物劝诱原则即是追求“开头一代”的技巧水平。

此外，邵总提到的智能化是现时阛阓的要害趋势，不错说在智能化限度，咱们不仅走在了行业的前哨，以至不错称为始创者之一。

以上三点，恰是咱们告捷的关节所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，开头，华为是一家相等优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的终结。

在智能驾驶方面，岚图也曾构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

目下，华为在智能驾驶限度的成就被粗犷觉得是行业内的领头羊，尤其是在城市导航援救驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初次搭载在岚图逸想家上，经过咱们的测试发现，比拟2.0版块，它在多个场景下的处理愈加运动天然，无疑进一步正经了咱们产物在智能化方面的开头地位。

天然乾崑版产物尚未细致录用，但末端也曾运行禁受试驾预约，预测本月底即可运行录用，接待各人赶赴店内体验。

对于合座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于厚实咱们在45万元价位段的阛阓所位至关要害。

在总共产物线布局上，咱们筹备推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以餍足不同豪侈者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供强劲的支执。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和放荡座舱的应用，对于推动MPV阛阓的智能化发展具有里程碑式的意旨。通过界说智能化表率，咱们骨子上也为竞争敌手增多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的模范。

天然，咱们也必须不停优化产物，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有深刻交流，两边团队之间的勾通十分默契，共同研究如何针对不同的用户群体制定产物建树和餍足特定需求。

至于纯电车型方面，逸想家同样推出了高建树的纯电版块。目下，咱们正重心开拓北京、上海等大城市阛阓，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售得益格外欲望。在上海和北京，咱们的纯电MPV阛阓份额均位居首位。在北京阛阓，尽管10月初濒临一定挑战，但最终仍能保执彰着开头上风；在上海，逸想家纯电车型的进展同样获得了豪侈者的认同。

对于岚图挚友，昨日正巧是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图挚友。该车型具备强劲的产物力，包括5C超等快充技艺——充电3分钟即可行驶100公里，遴选800伏碳化硅平台，终结全限度自主研发，配备咱们自主劝诱的鲲鹏智驾系统和放荡座舱，单次充电续航里程可达901公里。目下，该车型正处于弥留的排产和录用阶段，上月已录用2000辆傍边，现仍在执续录用中。

面对阛阓上浩荡20万元级别的竞争产物，信赖挚友会成为爆款。

产物大年

曾清林：对于岚图将来的产物诡计，本年咱们告捷推出了全新逸想家和挚友，来岁咱们将连接深耕MPV、SUV和轿车三大细分阛阓，每个类别都会有新的换代产物面世。不错说，来岁将是岚图的产物大年。

不仅如斯，咱们还将在技巧层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱联想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在通盘产物线上进行全面优化。

目下，岚图的产物和技巧实力也曾赢得了阛阓和用户的认同，蕴蓄了精熟的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，极端是在智能座舱和智能驾驶等前沿限度，确保咱们的技巧耐久保实际业开头地位。岚图的筹备是成为高端阛阓中的领军品牌，咱们将执续接力于于打造合乎“开头一代”表率的产物。

对于逸想家和挚友这两款产物的销售协同策略，开头需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及筹备豪侈群体是保执一致的。咱们的互异体当今筹备用户的年岁段和生活方式偏好上。

举例，挚友主要面向愈加年青的新中坚力量，年岁层大致在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前锋的选拔。

而FREE则更适合年岁在30至35岁之间，偏好适当驾驶作风且醉心生活的豪侈者。

至于追光，则可能眩惑那些相对内敛的用户。

逸想家则更多地眩惑年岁可能更大、行状告捷的东说念主群。尽管四款车型在形态和作风上各有千秋，但它们都体现了登科优雅之好意思，办事于新中坚力量这个筹备群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保执品牌形象的一致性，提供优质的办事体验，坚执与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总数卢总通常亲自参与用户互动，这也赢得了庞杂用户的喜爱和支执。

可是，针对不同车型的销售策略也会有所退换。举例，逸想家在营销上会愈加杰出对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠说念上有所不同。

而挚友则倾向于遴选更年青化的营销技巧，哄骗年青东说念主常用的应付平台进行实际和体验行径。目下，岚图已在天下鸿沟内耕作了卓著350家销售和办事网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的普及，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极延伸销售蚁合，预测来岁将连接扩大合作鸿沟，增强用户办事质地和体验。

同期，咱们也将执续普及销售办事水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，普及办事品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV限度推出重磅产物。今天未便显现过多细节，但不错保证这些新产物一定会超出各人的期待，在建树和性能上都会有显赫普及。

不错确定的是，阛阓竞争将愈加强烈，淘汰赛也曾彰着运行了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的生机，咱们距离用户的生机还有多远，咱们的逾越速率是否富裕快。岚图一径直力于于面向用户，埋头实干。

咱们的产物劝诱念念路是“开头一代”，里面响应速率也相等快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌普通需要一到两年以至更永劫辰。面对淘汰赛，咱们最强有劲的火器即是不停强劲我方，靠近客户，倾听客户意见，餍足客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对强烈竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV阛阓，目下行业内通常提到“532”布局。岚图目下已有挚友和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV阛阓仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然觉得这个细分阛阓存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极诡计这一细分阛阓的产物布局。咱们也珍爱到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出关连产物，咱们也在密切关注并积极规画。

岚图的上风在于咱们的技巧平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时辰内大意赶快推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的产物。由于具体的产物诡计仍在进行中，许多技巧平台也在不停鼓舞，咱们会在适合的时候向外界公布关连信息。

将来，咱们会每月加强技巧发布和新车型的信息透露，接待诸君媒体一又友走进岚图，关注岚图在产物诡计和阛阓营销方面的一系列动态。

没世不忘，必有回响

邵明峰：没世不忘，必有回响。行动一家用户型科技企业，咱们恪守了“听劝”的原则，即从用户的角度启程听取建议。

从产物界说到研发、制造、营销，总共团队都围绕这一原则开展责任。

咱们还有一个坚执，那即是哄骗中枢技巧餍足用户需求。基于这些坚执，咱们有信心赢得阛阓和用户的青睐。

以逸想家为例，通过不停的产物迭代、与用户的疏通、品牌融会的耕作以及办事口碑的普及，咱们也曾成为了MPV阛阓顶用户推选度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

笔据第三方访问，咱们的用户清闲度高达84%以上，口碑极佳。咱们执续餍足用户需求，并不停迭代产物。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的技巧储备，在三电系统、智能驾驶、内饰千般性等方面进行产物升级，确保产物耐久餍足用户需求并保执开头。

我知说念，夺取阛阓相对容易，但爱戴阛阓则可贵得多，两者都不是放荡的任务，但咱们会坚执下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚执的要害性，还有一个关节词是“开头一代”。

咱们并不单是简单地戒备，事实上，最好的戒备即是蹙迫。淌若咱们只想戒备，那么最终照旧会失去阵脚。咱们想要保执开头的最好模范即是时刻保执“开头一代”。

岚图逸想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化时间，咱们从头界说了豪华智能MPV的表率。另外，岚图的底盘、安全行业开头。

正如卢总所说，咱们的逸想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中进展出色，目下还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保执第一的位置，咱们最好的策略即是不停蹙迫，执续以“开头一代”的产物劝诱理念进行考订、倾听用户意见并坚执改进。这份坚执终将获获取报，对于那些耐久方针者来说尤其如斯。

一款产物卖得好，产物的知名度通常会卓著主品牌。守护这个问题的最好方式即是打造更多的爆款产物。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车限度执续推出新产物，就像逸想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了要紧考订，况且有信心将它们打造为第二个、第三个爆款产物。

我信赖各人对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相等深厚意志的，咱们会强化这些方面的融会，以技巧赋能品牌，以品牌赋能产物，这是咱们将来总共营销的场地之一。

总之，在产物方面，咱们不会只餍足于一个爆款，会在SUV和轿车限度执续推出更多爆款；在品牌方面，咱们刚烈化品牌的式样价值和品牌定位，这是咱们将执续深耕的场地。

筹备只会越来越高

邵明峰：压力如实很大，行动岚图来说，不管是品牌地位照旧销量筹备，咱们每年都给我方加压，不停追求更高的筹备。

在中国汽车崛起的大布景下，行动汽车行业的一员，咱们不仅要不停前进，还要收拢契机终结弯说念超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图挚友，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体筹备，咱们会在年底前公布，但不错确定的是，咱们对我方的条目只会越来越高。

对来岁阛阓局面的预判，是否会比本年愈加强烈、压力更大？

咱们的压力遥远都会存在，因为咱们老是对我方建议更高的条目。但我不觉得压力会无尽增大。岚图的告捷不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的合座逾越。

行动央企，行动国度经济的救济之一，咱们有背负支执起这个行业，因此压力耐久存在。我信赖阛阓仍然需要咱们连接努力。在国度宏不雅调控下，合座经济环境会徐徐好转，汽车行业也将随之发展。在这个经过中，咱们仍然需要不停激越。

曾清林：笔据今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计录用量同比增长87%，增幅远远卓著了行业平均水平。邵总一贯对我方条目很高，但我信赖咱们的团队也相等努力，老是自我加压。因此，来岁咱们确定会设定一个远高于行业平均水平的筹备，天然，咱们也但愿能得到各人的支执。

智能驾驶方面，从技巧角度来看，咱们如实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图逸想家在智能驾驶限度的许多方面都处于行业开头地位。尽管同样遴选了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在骨子应用中超越了许多其他车型。咱们也曾在技巧层面进行了详备的解读，接下来在传播方面，咱们会遴选愈加浅昭彰了的方式来评释这些技巧。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的技巧水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有好多先进的技巧。岚图一直以来都是扎塌实实地作念技巧研发，咱们的技巧深度相等高。举例，咱们的夹杂能源技巧在发动机热着力方面开头全球，这一技巧上风相等彰着。可是，当年咱们在这些限度的宣传相对较少。

将来，咱们会更多地展示岚图的先进技巧，包括前段时辰举行的座椅技巧发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相等出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会落空，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶除外的其他技巧亮点。这是咱们接下来营销责任的重心之一。

载入汗青

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报说念了年度第1000万辆新能源汽车的音讯，其中岚图挚友的镜头长达2分半钟，这让我感到相等自爱。

中国成为世界上首个在一年内坐褥1000万辆新能源汽车的国度，这是真实的弯说念超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面商酌策略诡计时提到弯说念超车的认识，许多东说念主对此执怀疑立场。

可是，短短几年间，咱们终结了这一伟大筹备，行动汽车行业的一员，我感到无比自爱。

为什么中汽协和行业会选拔东风集团，选拔岚图来承担这一要害任务？行动行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线典礼，这将被载入汗青。

选拔岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相等可靠的企业。二，岚图挚友在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它遴选了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和放荡座舱等先进技巧，这些技巧不仅在产物上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸连络了这一具有历史意旨和里程碑意旨的时刻，我感到相等自爱。

昨天，国度部委和浩荡汽车品牌都出席了行径，我在前六合午参不雅了这些品牌，包括三大央企和地方国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特点，这是各人精诚兼并的终结。我信赖，像岚图这么的中国汽车品牌将鄙人一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内阛阓进展出色，在海外阛阓上也将展现出强劲的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：不管是价钱战照旧促销行径，背后反应的是用户对好意思好生活的追求在不停普及。

举个例子，当年咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而当今，即使是在20万元的价钱段，用户也运行寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东说念主群的价钱区间并莫得蜕变，他们不会因为时辰的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

违反，他们仍然会选拔购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的建树条目发生了变化。以前可能只需要一个基本建树的车，当今则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高等功能。从根蒂上说，这是用户对好意思好生活追求的不停普及。

对于价钱战，我觉得关节在于产物自己的技巧附加值。淌若产物迷糊竞争力，降价也无法灵验普及销量。天然，淌若你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的产物不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他阛阓竞争。

对于许多合股品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中徐徐失去了上风。以前咱们可能在20万元傍边不错购买好多合股品牌的轿车或SUV，但当今这些车型的价钱也曾降至十三四万元，这是因为它们的产物力只可在这一价钱区间内生涯，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们耐久坚执“没世不忘，必有回响”的理念，笔据用户的需求，不停哄骗咱们的技巧和中枢竞争力来餍足用户。在不异的价钱段内，咱们戮力提供更高的用户生机值餍足率，以更好地餍足用户需求。

咱们也融会过技巧迭代和逾越来镌汰老本、提高着力，使用户大意在不异的预算内购买到更高品性的产物。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们接力于于为用户提供更高的性能、更丰富的建树和更优质的办事，这是岚图耐久坚执的场地。+